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憂慮未來的校園安全,包括全國家長團體聯盟、全國校長協會及全國高級中等學校教育產業工會等教育團體,今天(24日)號召數十人集結教育部門口,反對教官在沒有完善的配套下退出校園,並步行到立法院向立委何欣純遞交陳情書。何欣純表示,會要求教育部廣聽民意,做好配套措施。

『(現場音)反對教官倉促退出校園,要求溝通配套措施!』多個教育團體代表從教育部步行到立法院,呼籲政府不能讓教官本月折扣倉促離開高中職校園。

教育團體表示,依據立法院的附帶決議,教育部應在學生安全及校園安定無虞之下,在2021年前讓教官回歸國防體系;但教育部目前還沒有做好校園安全及學務輔導人力增置等配套措施,也沒有充分與教育界、家長、社會大眾溝通得到認同,就準備展開校安人員培訓,因此,他們認為現階段教官不能退出校園。

全國家長團體聯盟發言人吳福濱說:『(原音)唯有透過討論才可以讓所有的問題攤開來,去解決如果教官退出了之後,那些校安(人員)有沒有辦法去銜接過來,讓學生在學校上學的話安全無虞,這個才是重要的。』

立委何欣純代表立法院教育及文化委員會收下教育團體陳情書,她說,相關配套若沒到位,教育部當然還是要持續聆聽各界聲音,立法院將要求教育部在保障校園安全的情況下,落實當初的決議。何欣純:『(原音)以目前的狀況,我也覺得(教育部)好像不知道做得到做不到,我們的附帶決議的前提是在校園安全無虞之下。』

教育部則表示,國教署正研議學輔創新人力計畫草案,預計29日邀集10名校長,涵蓋公私立高中職各層面,共同研商草案內容。

(中央社台北24日電)11月份以來,中國大陸發改委官方網站公布8個鐵路公路工程的批復公告,總投資額達人民幣2681億元(約新台幣1兆3405億元),多集中在中西部地區。

澎湃新聞報導,中國大陸發展和改革委員會批復的這8個工程包括:榮昌至瀘州公路四川段、甘肅省甜水堡(寧甘界)經慶城至永和(甘陝界)公路、墨江至臨滄公路、新建贛州至深圳鐵路、新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段、新建牡丹江至佳木斯鐵路、新建張家界經吉首至懷化鐵路。

在這8個項目中,除了榮昌至瀘州公路四川段和新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段兩個工程的投資額不足百億元,其他6個工程每個工程的投資額都在300億元以上,其中投資最大的是新建贛州至深圳鐵路,該工程的投資額641億元。

大陸交通部相關負責人曾表示,「十三五」(第十三個五年規劃)期間將加快推進中西部幹線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯互通鐵路境內段等重大工程建設。公路方面,將重點實施高速公路聯網暢通工程、國省幹線升級改造工程、農村公路暢通安全工程。

報導說,這代表未來幾年大陸交通投資將進一步向中西部地區傾斜。

大陸交通部日前發布的今年前10月交通固定資產投資數據顯示,西部地區公路建設投資7004億元,為去年同期的114%,占大陸公路建設投資的48%。

其中西藏公路建設投資339億元,年增205%;新疆公路建設投資294億元,年增163%;雲南公路建設投資1091億元,年增154%。1051124

下面附上一則新聞讓大家了解時事

民進黨立委蔡適應今天(22日)為台灣與巴基斯坦聯姻的夫妻舉行公聽會,陳情民眾指出,政府要求巴基斯坦籍的配偶,必須到香港進行境外面談,才能進一步取得依親簽證入台,但目前香港卻不願核發簽證。為此,外交部領事事務局表示,由於巴基斯坦是高風險國家,考量國安因素才必須採取境外面談,為了解決香港問題,近期會開放馬來西亞館處受理面談作業。

夫妻生活在同一個屋簷下,對多數民眾來說,可能是再平凡不過的事情不可錯過 ,不過對「巴基斯坦」與「台灣」聯姻的「台巴」夫妻來說,卻是一場不容易的考驗與挑戰。

一般來說,台灣人與外籍人士結婚並選擇在台灣定居,必須通過相關面談後,再進一步取得入台依親簽證,但由於巴基斯坦被政府列為移民的高風險國家,所以必須先在第三地進行「境外面談」。外交部領事事務局副局長羅添宏說:『(原音)巴基斯坦籍的恐怖分子不少,且巴基斯坦跟印度攻來攻去,所以我們對這方面是有疑慮。我們把這叫做移民高風險國家,像是巴基斯坦、孟加拉、斯里蘭卡,這些都有列入。』

由於台灣在巴基斯坦沒有外館,最近的外館則是在印度,考量巴基斯坦與印度是敵對關係,因此外交部開放香港辦事處受理「境外面談」等簽證業務。不過,民眾李霈華指出,香港政府根本不讓她們的巴基斯坦籍配偶進入香港。李霈華說:『(原音)香港政府現在給2個理由,一個因為之前滯留在香港的巴基斯坦人太多,造成有犯罪行為,她們有這樣的疑慮,一個是有很多犯罪集團、人蛇集團首腦來自巴基斯坦、孟加拉等國家,因此,她們幾乎很少,也不太發簽證,我們不能說,我們丈夫來自這國家就都是壞人。』

為了解決問題,陳情民眾建議外交部開放同為回教國家的馬來西亞辦理相關業務。領務局表示,如果家屬認為馬來西亞比較方便,領務局也願意努力配合,以維護國人基本人權。

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